新国标落地整一周。盘点三个已经在发生的变化。

一，展厅里口头说"符合新国标"的车企多了十六家，但没有一家敢写进合同。"制式合同改不了"是统一口径。七天前讲的是技术指标，七天后变成法律问题——口头承诺在法庭上不是证据。

二，旧国标清仓加速。比亚迪秦L补贴后降到8.98万，上汽MG4入门版杀到6.58万。不是促销是逃命——一年过渡期看着长，但产线不能停、库存不能压、经销商不能倒。

三，涨价的和不涨的在分道。华为ADS Max从32000涨到36000，涨了4000。极氪公开说不涨，因为全系早已达标。同一个新国标，有人把它当涨价理由，有人把它当竞争武器——谁提前达标谁就有定价权。

#新国标落地一周##谁涨谁不涨#