【评论|城区停车免费后少收1.6亿 县城不亏反赚】据报道，河北石家庄平山县近日发布通告称，自7月1日起，县城内公共停车场、公园广场停车场、11家机关企事业单位内部停车场，以及城区主次干道和沿街便道停车泊位，全部面向社会全年免费开放。通告罗列的机关企事业单位，包括县委、县政府和科工局、联通公司等，一共有518个停车位。通告同时提醒，停车泊位属于公共资源，车主不要长时间占用。

在很多城市纷纷推出“智慧停车”，将大量公共停车位划归管理收费的背景下，平山县此举显得尤为可贵。有媒体不完全统计，目前全国已有三十多个市县，在不同程度上取消了停车收费政策。

今年4月，江西九江市柴桑区宣布，城区指定道路公共停车费实行全年免费开放，城区45家机关企事业单位内部停车场共计2495个停车位，面向社会全面开放。

更早前的2020年，湖南常德汉寿县开放了全县公共区域和30多个机关企事业单位的内部停车位。此外，汉寿县还利用闲置地块和城市边角地块等，改建了20多座临时停车场。目前整个汉寿县城区有1.2万多个停车位，全部免费。

还有一些城市，比如河南洛阳，自2024年起，主城区所有路内停车位在夜间（22时至次日8时）免费停车，老旧小区周边特定路段实行限时免费。

可以看出，全面实施免费停车的主要是部分区县，地级市则更多采用“错时免费”或“夜间免费”的模式。因为区县相对来说机动车数量少点、城区面积较小，管理上更方便；而地级市车多地大，全面免费管理难度更大。

可能有人会问，免费停车，会不会让原本过紧日子的财政更加吃紧？2020年，汉寿县宣布停车免费时，有关部门算了笔账，若停车收费，全县1.2万个车位全年可营收1.6亿。

但少收了这1.6亿后，汉寿县吸引了周边县市大量自驾人群前来旅游消费。媒体报道，2024年上半年，汉寿县接待游客347.24万人次，同比增长8.07%；实现旅游收入37.58亿元，同比增长13.63%。

通过免费停车，打造“不收费县城”标签，带火当地的餐饮、住宿、零售等消费，把“车位费”转化为旅游综合消费，可以说“双赢”。汉寿县放弃了一小块蛋糕，换来了长期的回报。

可能还有人会问，既然免费停车有这么多好处，能否在全国推行？一些县区操作起来相对容易点，关键看地方政府怎么衡量，是否愿意舍弃眼前的停车费收入，带动更大范围的其他消费，是算大账还是算小账。而对大中城市而言，在机动车数量增多、路网压力巨大的情况下，很难做到全免费。从全球范围看，通过收取高昂停车费的方式调节交通，也是通行原则。

或许，大中城市也可以适当调整下政策，比如多开放机关事业单位的停车位，增加免费停车时长、对路网压力不同的区域，实施不同的收费标准等。因为不管收费还是免费，最终目的都是服务于现实交通，方便民众出行。#洞见计划#更多内容请查看原文>>http://t.cn/AXoXqn76