杰克·米勒（Jack Miller）期待在铃鹿8耐中迎来转机：“排位赛没达到我的预期。”

杰克·米勒（Jack Miller）承认，周五的铃鹿8小时耐力赛（铃鹿8耐）排位赛未达到预期，雅马哈（Yamaha）车队在当天结束时落后本田（Honda）车队近半秒。

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由杰克·米勒（Jack Miller）、中须贺克行（Katsuyuki Nakasuga）和安德里亚·洛卡特利（Andrea Locatelli）组成的雅马哈厂队，在周五的铃鹿8耐排位赛中落后于卫冕冠军本田车队，只能苦苦追赶。

为了能够比去年的亚军成绩更进一步，雅马哈R1赛车的车手们最终仅位列第五。与此同时，由乔纳森·雷（Jonathan Rea）、颂奇·钱特拉（Somkiat Chantra）和高桥巧（Takumi Takahashi）组成的全新HRC（本田赛车公司）阵容则领跑全场。

由于约翰·扎尔科（Johann Zarco）受伤，米勒成为了全场唯一一位现役全职MotoGP车手。他在自己的两节排位赛中分别取得了第三和第五的成绩。

铃鹿8耐的规则是以每支车队中表现最好的两位车手的最快圈速取平均成绩，以此来决定周五的排位赛名次，并决定谁能进入周六的“前十排位赛（Top 10 Trial）”。

世界超级摩托车锦标赛（WorldSBK）车手洛卡特利是队内速度最快的骑手，单圈成绩为2分04秒971；米勒跑出了2分05秒422，中须贺克行则跑出了2分05秒984。

凭借洛卡特利和米勒的平均圈速，雅马哈厂队最终落后HRC车队0.458秒。

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“排位赛没有像我希望的那样顺利，”杰克·米勒坦言。

“今天早上的自由练习赛上，我使用旧轮胎时的感觉还很好，但在排位赛中这种好感觉就消失了。
赛道表面和去年不太一样，似乎和我们的基础赛车设定不太匹配。我们需要找出确切的原因。
虽然我还可以参加前十排位赛，但我对今天的第五名并不满意。”

“我会在夜间练习赛（Night Practice）中继续寻找速度缺失的原因，调整一下我的骑行方式，看看明天情况如何。”

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洛卡特利也表达了类似的看法。

“我已经倾尽全力，但还是差了一点点，”他说，“整体缺乏良好抓地力和操控感的原因，可能是因为赛道重新铺设过。整体感觉和去年截然不同，所以我们需要为正赛做些调整。”

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曾是雅马哈最近一次（2018年）夺得铃鹿8耐冠军阵容一员的中须贺克行表示：

“作为一支车队，我觉得我们磨合得很好，但没能将其转化为好成绩，确实有点令人沮丧。”

“我个人在排位赛的环境下有些挣扎，很难跑出极速单圈，但这仅仅是排位赛，我们的重心完全在正赛上。”

“虽然我的单圈速度还没到最佳状态，但我们的平均圈速看起来不错，团队配合也很默契。我相信正赛会是完全不同的局面。”

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不过，夜间练习赛对雅马哈来说是一个更积极的信号：中须贺克行在蓝组中名列第八，米勒在黄组中拿下头名**，而洛卡特利则领跑红组，并刷新了该节练习赛的最快圈速。

此外，本周早些时候曾干扰过自由练习赛的降雨，在周末依然是一个潜在的威胁。

#铃鹿八耐#