#成品油价6年来最大降幅落地#
7月3日24时，国内成品油价格迎来近六年多来的最大单次降幅，汽柴油每吨分别下调950元和915元，折合每升92号汽油降价0.75元。在实现“三连跌”的同时，多家机构预测因全球原油供应缺口正在修复，下轮调价窗口依然存在“四连跌”预期。

一、本次调价核心数据与降幅对比
油品种类 每吨下调幅度 每升下调幅度 50升油箱加满节省
92号汽油 950元 0.75元 约37.5元
95号汽油 950元 0.79元 约39.5元
0号柴油 915元 0.78元 约39元
调价时间：自2026年7月3日24时起执行，这是2026年以来的第13轮成品油调价窗口。
历史坐标：此次调价不仅是2026年以来的最大单次跌幅，也是自2020年3月17日（当时汽柴油分别下调1015元/吨和975元/吨）以来，近6年多出现的最大单次降幅。
价格水准：调价落地后，全国多数地区的95号汽油将全面告别“8元时代”，重回“7元区间”；而柴油则正式进入“6元时代”。

二、多维度用油成本减负测算
私家车通勤成本：以月跑2000公里、百公里平均油耗8升的燃油汽车为例，在下次调价窗口（7月17日24时）开启前，单车燃油成本将减少约56元。

物流货运成本：以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单车燃油成本将大幅减少约1383元。大宗商品物流运输环节的成本将得到有效压减。

地区案例（上海）：自7月4日零时起，上海地区的92号汽油下调至7.14元/升，95号汽油下调至7.60元/升，0号柴油下调至6.80元/升。

三、国际地缘与供应格局的深层驱动
地缘溢价出清：美伊局势出现进一步缓和，双方达成的谅解备忘录使得市场对地缘紧张局势的忧虑大幅减弱。此前因恐慌情绪叠加的每桶10美元风险溢价正在快速蒸发。

供应缺口修复：霍尔木兹海峡正在逐步开放，海峡通航量已恢复至美伊冲突发生前的约60%水平。伊拉克等海湾产油国加速恢复原油生产，使得全球原油供应风险显著减弱。
市场交易逻辑切换：国际油价的定价逻辑已从“供应恐慌”切换至“过剩预期”。伊朗原油一旦制裁松动，海上囤积的大量油轮将在数周内释放巨量供应，进一步施压油价。