#历史画面#

麦克唐纳·道格拉斯YF-4M“鬼怪”FGR.2预生产型原型机XT852，当时选用罗尔斯·罗伊斯Spey涡扇发动机取代了通用电气J79涡喷气发动机，视频为1966年在密苏里州进行试验期间的画面。

所长注：YF-4M（英国军方代号 FGR.2，即 Fighter/Ground Attack/Reconnaissance Mk.2）是美国 McDonnell（后并入 McDonnell Douglas）为英国皇家空军（RAF）开发的 F-4 Phantom II 特化版本。原型机 XT852 是早期预生产机之一，用于验证关键改型。

主要改动：
- 发动机：用英国 Rolls-Royce Spey低涵道比涡扇发动机（Mk.202/203 等型号）取代美国标准的 General Electric J79涡喷发动机。每台 Spey 推力更大（加力时约 20,515 lbf），提供更好的低空加速、爬升率和燃油经济性，同时为舰载机提供更多引气支持边界层控制系统。

- 机身改型：由于 Spey 发动机体积更大，机身后段和进气道需重新设计加宽，导致英国版 Phantom 外观上机身略粗、进气口更大，尾部也有明显差异。

- 其他英国化：配备英国航电系统（如 Ferranti 惯性导航/攻击系统、AN/AWG-12 火控雷达）、部分本地制造结构件等。

历史背景：
- 1960 年代，英国为皇家海军（RN）和皇家空军订购 Phantom，以弥补本土战斗机项目的空缺。RN 版为 F-4K / FG.1（舰载），RAF 版为 F-4M / FGR.2（多用途）。

- 1966 年在密苏里州圣路易斯（McDonnell 工厂所在地）进行密集试飞，XT852 等原型机主要用于发动机整合和高空性能验证。
- 该机型从 1968 年起服役，是英国冷战时期主力战斗机之一，直到 1990 年代退役。FGR.2 主要承担对地攻击、战术侦察和防空任务，曾部署在德国前线。

意义：英国版 Phantom 是冷战时期国际军机合作与本土化改型的典型案例。虽然 Spey 发动机提升了低空性能，但也增加了阻力和维护复杂度，最高速度略低于美版。XT852 等原型机在密苏里州的试飞，为后续批量生产和英国 Phantom 的作战能力奠定了基础。

这段1966 年的画面记录了这一跨大西洋技术融合的关键时刻。 http://t.cn/AXo6qF0w