记录经典、学习经典、致敬经典、
奔驰W116 底盘 450SEL 6.9，(1975–1980)
SEL = SE + Lang（德语 Lang = 长轴距加长底盘）
生产周期：1975 年 2 月–1980 年 5 月
首次亮相：1974 年公开发布，定位高性能豪华轿车，传承 1968–1972 年 300SEL 6.3 的旗舰路线。
车身底盘：基于更大尺寸 W116 S 级车身底盘，搭载液压气动悬架，4 个弹簧单元承载全车重量；标配恒定车身自动调平系统，无论载重、路况车身始终保持水平，行驶质感顶级。
集合当年全部尖端造车技术，全方位堪称顶级豪华轿车。
这台车的灵魂是扩缸升级的 V8 发动机，前身是 300SEL 6.3 的 6.3L V8：
动力升级
扭矩：405 ft-lb（前代仅 369）
DIN 额定马力：286 匹（前代 250 匹）
极速：140 英里 / 小时（225km/h）
车重：比老 6.3 车型增重约 400 磅
终传比优化：从 2.85:1 缩短至 2.65:1 → 极速小幅提升（约 3mph），但加速性能轻微削弱
媒体评价：美国《Road & Track》杂志评价它：“全球最快、最顶级豪华轿车”
Model 450SEL 6.9 (1975–1980)（四门长轴距 W116 E69 底盘）共计生产7380台
总产量仅 7380 台，当年属于限量旗舰豪车，存世量稀少。
左上大图：1975 款 450SEL 6.9 欧版 车牌为德国斯图加特（S - 斯图加特缩写）原厂牌照 S-CD 3608，标准欧规大灯、无美式保险杠加长件。
右下小图：1976 款 美国市场版本 车头格栅下方带有专属 “6.9” 标识，配备美国法规要求的加长缓冲保险杠，是专供北美销售的版本。
W116 450SEL 6.9 是 70 年代奔驰民用顶级旗舰，是当年为数不多能兼顾豪华舒适、超大排量 V8、液压气动悬架的轿车，产量稀少，至今是经典收藏级奔驰。