保税燃油价格比新加坡低8%-10%，单船加注3000吨可省24万元；印尼至洋浦直航较经新加坡中转节省35吨燃油、14天航程，每柜成本降低600美元。“中国洋浦港”船籍提供15%企业所得税（低于新加坡5个百分点），叠加船舶“零关税”、增值税退税等政策，吸引70艘船舶登记，总运力669万吨居国内自贸港首位。开通64条航线（34条外贸线），新增洋浦-印尼巴淡、洋浦-印度等7条直达航线，覆盖北美、印巴及东南亚。2025年挂中国旗货轮18%跳过新加坡中转（2023年仅5%），印尼镍矿、泰国橡胶、马来西亚棕榈油直送洋浦加工，棕榈油每吨出口商多赚280美元。封关后境外货物入海南免关税，在洋浦加工增值超30%销内地可免关税。例如澳大利亚牛肉经洋浦深加工后，单柜省关税12万元，直接替代新加坡中转加工角色。配套20万吨级泊位、17米深水航道（优于新加坡9-11米），连接西部陆海新通道铁路网，货物48小时分拨至中西部。