法拉利车队
法拉利针对 SF-26 赛车后轮轮拱区域完成优化：加大散热进、出气口尺寸，升级下层导流板，并重新调校尾部小型翼片组。本次升级直观提升车辆散热效率，同时优化后轮两侧局部下压力表现。

红牛车队
红牛为本站银石赛道仅带来一处升级：后轮车身导流小翼全新改版。车队调整多层导流翼片的片数布局，优化下压力输出特性，提升车尾气流稳定性。

迈凯伦车队
迈凯伦为 MCL40 配备全新底板及配套附属气动构件，同时换装新款前轮刹车风道。两项升级用于优化整车气流梳理效果，全面提升空气动力学下压力收益。

威廉姆斯车队
威廉姆斯在英国大奖赛推出全新造型前翼，翼面曲面与端板表面均重新设计，旨在提升局部下压力，同时改善气流与车尾下游部件的交互效率。

红牛二队
小牛为 VCARB 03 赛车更换全新底板侧边与扩散器，这套组合优化底板尾部气流走向，以此生成更多下压力；后轮轮拱前方导流板同样同步更新。

哈斯车队
哈斯携大幅改版的全新尾翼登陆银石赛道。本次升级核心优化尾翼襟翼曲面几何，在全车速区间保持高气动效率的同时提升整体下压力；端板增设局部凸起结构，强化上扬气流、进一步增加下压力。
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