航运咨询机构Fearnleys最新数据显示，7月2日全球超大型油轮（VLCC）市场单日录得10笔租船成交。货盘主要分布在中东及南美地区，其中沙特拉斯塔努拉装港3笔，波斯湾2笔，巴西2笔，富查伊拉、延布及黑海各1笔。

数据表明，由于全球原油长航线补库需求持续，中东（AG）地区的租船活跃度在进入7月后依然保持高位。5月该地区录得成交73笔，6月增加至112笔，而7月初至今已快速累积57笔。

运价方面，中东至中国航线（27万吨级船型）WS点数录得293.89，对应的等价期租租金（TCE）升至286,488美元/天。西非至中国航线（26万吨级船型）WS点数则回落3.6%至148.50点，但其TCE仍维持在123,328美元/天的高位。

目前远东主要原油航线的日收益水平远超行业2.5万至3万美元的盈亏平衡点，运力供给紧张使船东在议价中占据主导地位。

尽管部分航线运价出现高位微调，但整体超高运价区间将直接增厚航运企业的盈利预期。作为全球最大的自有VLCC船东之一，轮船三季度业绩弹性有望进一步释放。短期内，运价指标的日度波动或引发资金情绪震荡，但行业高景气度的基本面仍将对股价构成支撑。