印度尼西亚、马来西亚和新加坡通过“马六甲海峡和新加坡海峡合作机制”接收自愿财政捐助，用于维护浮标、信标和灯塔等助航设施。阿曼近期提出的霍尔木兹海峡收费提案，就参考了这个做法。
新加坡海事及港务管理局2017年曾披露，上述基金自2007年设立以来，10年间收到捐款超过2200万美元年均约220万美元，远低于伊朗拟向单艘油轮收取的通行费。
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念父
印度尼西亚、马来西亚和新加坡通过“马六甲海峡和新加坡海峡合作机制”接收自愿财政捐助，用于维护浮标、信标和灯塔等助航设施。阿曼近期提出的霍尔木兹海峡收费提案，就参考了这个做法。
新加坡海事及港务管理局2017年曾披露，上述基金自2007年设立以来，10年间收到捐款超过2200万美元年均约220万美元，远低于伊朗拟向单艘油轮收取的通行费。