参加铃鹿8小时耐力赛的Yoshimura SERT Motul车队的赛车采用了ZF制造的减震器。
采用碳纤维外管的设计相当罕见且颇具前瞻性。
轻量化是其一大优势，深受车手好评，但同时也存在摔车时容易损坏的特点。
左右减震力不同也是两轮车的特点，其内部结构相对简单。
无论是压缩还是回弹，都是通过加压油液来产生减震力，这已成为近期趋势，与SF等四轮车的减震器原理相同。
#铃鹿八耐#
发布于 上海