【国五柴油货车首入杭州淘汰补贴目录，车主最高可领19万元！#二手国五柴油货车跌至废铁价#，今年新能源重卡渗透率或突破35%】长期以来，国五柴油货车因排放标准高、购置年限短，稳居货运市场主力车型，未被纳入国家老旧货车淘汰及补贴范围。但6月30日杭州市生态环境局等6部门发布的《关于印发杭州市区老旧柴油货车淘汰更新补助实施细则（2026—2028 年）的通知》（以下简称《通知》），首次将国五柴油货车纳入市级淘汰补贴体系。

根据《通知》，2026年1月1日至12月31日期间，在杭州各区完成国五柴油货车淘汰更新的车主，可在常规淘汰补助、更新补助的基础上，额外叠加享受首年淘汰奖励与首年更新奖励，多重补贴叠加后，最高可申领19万元补助。

“我七年前入手的这辆国五柴油重卡，至今还没到强制报废年限，车况也不错，但从明年开始就进不了杭州中心城区，2028年绕城范围内也全线禁行。”家住杭州萧山的货运司机张师傅，正陷入“留车还是换车”的两难抉择。

政策收紧的预期，已在二手货车市场引发价格连锁反应，不少“正值壮年”的国五柴油货车沦为“废铁”。比如，一台在2017年落地价为33万元的国五柴油重卡，当前二手市场收购报价仅为5万元。（每日经济新闻）http://t.cn/AXoMwuOc