#重庆轨道交通[超话]# 6月30日，由中国电建承建的重庆轨道交通17号线工程高龙大道站设备层、站厅层、1B出入口及1号风亭土建场地完成向站后施工单位移交。本次移交标志该站土建核心区域施工全部收官，机电安装、装饰装修等站后工序可进场实施，为重庆轨道交通17号线工程分段施工、按期通车打通关键节点。
高龙大道站为地下二层局部三层岛式明挖车站，线路沿规划道路南北敷设，全长185.8米，标准段宽21.26米，配套4座出入口、2组风亭及消防水池、冷却塔，整体采用明挖法施工。车站地处居民区密集区域，西侧、东侧分布多处住宅小区，施工环境受多重因素制约；基坑采用排桩+内支撑、排桩+锚索复合支护体系，主体基坑与大里程风亭基坑同步开挖施工，有效压缩总工期。
在建设全过程中，市交通建设管理公司充分发挥统筹管控核心作用，多措并举保障土建施工有序推进、场地移交高效闭环。一是前置统筹策划，优化施工组织。结合周边建筑密集、多基坑同步施工工况，牵头组织参建单位编制深基坑开挖、建构筑物保护、场地移交专项方案，邀请行业专家评审优化，理顺多区域并行施工工序，夯实施工及移交前置基础。二是全程精细管控，严控移交标准。以站后进场交付要求为抓手，对车站主体、出入口、风亭开展常态化实测实量、外观及细部质量排查，对结构尺寸、面层、附属设施缺陷逐项销号整改，确保实体质量、使用功能满足移交条件。三是统筹资源协同，攻坚现场难点。统筹调配人、机、料等施工资源，协调化解交叉施工、施工降噪、建材运输等现场矛盾；组建多方联合技术专班驻场，攻克复合基坑支护、明挖结构防水等技术难题，稳步推进土建施工提速。四是规范联合核验，闭环场地交接。严格执行轨道工程场地移交管理规定，完善移交台账，组织各参建方现场逐项核验实体工程、竣工图纸及检测资料；明确分区管理责任、遗留问题整改时限及土建与站后交叉施工配合机制，实现移交流程标准化、权责闭环清晰。
下一步，市交通建设管理公司将统筹推进剩余土建施工与站后进场衔接工作，紧盯全线站点建设节点，常态化抓实质量安全管控，分批完成其余车站场地移交，全力保障17号线工程高标准、高效率建设。