#车船税#
政策调整背后的核心动因

产业扶持目标已达成：自2012年我国明确节能汽车与新能源汽车车船税优惠政策以来，已实施近15年。当前新能源汽车产业蓬勃发展，保有量迅速增长，政策退出的时机已经成熟。
维护税收公平：随着新能源车市场份额不断扩大（2025年国内新车销量占比已突破50%），继续对高保有量车型给予特殊优惠，容易导致税收调节作用弱化，不利于市场公平竞争。
强化税收调节作用：部分插电混动及增程车型的平均售价较高，恢复征税有助于发挥税收在收入分配中的调节功能。