【城市的疮疤，破碎的柳州轻轨梦】

柳州除了遍布的“三线城市幻想柱”，还有一个完成度极高的车站，2号线莲花客运站。这座车站当时是准投用水准，导视牌、线路图、售票机、闸机、安检机、消防设施、电梯等一应俱全，可以窥见当年柳州的勃勃野心。

2020年，白莲洞站至莲花客运站约6km的先行段曾有过试运行，这座车站迎来了乘客，单轨列车和如今芜湖的外形相仿，柳州人民的轻轨真的跑起来过。2026年小道再来到莲花客运站，只剩下一地狼藉，蒙尘的设施设备，褪色的线路图，再也等不来列车的站台。硕大的车站立在主干道中很突兀，这是一块巨大的城市疮疤。

2015年柳州出台规划，计划修建7条单轨线路，总里程超220km。2016年，在未取得发改委批复下，柳州“先上车、后补票”，强行开工1号线试验段，2017年又启动2号线施工，全城主干道陆续建起大量高架墩柱。2022年全面停工，已建成墩柱、半截车站长期闲置，影响通行。这两年已启动分批拆除工作，柳州“轻轨梦”彻底破灭，连同一起开工的几个新区，留下了巨额债务等着全广西帮忙化债。

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