兄弟们，我找到了大众压榨员工的证据[二哈]

十几年前，EA211给高尔夫打工

十几年后，EA211 给大众 ID.ERA 9X 发电

有没有人替我们爱机人士发声？

开玩笑，昨天和其他媒体老师聊了聊增程器的技术
今天就不严谨的聊聊大众的这套「EA211黄金增程器」

一直以来，我都在吐槽大众布局新能源慢
结果 tmd 憋了个大的

虽然名字还是叫「EA211」
但是VTG、350bar高压直喷、深度米勒循环、水冷中冷这些技术全上了
这就像周杰伦装了巅峰黑伦的嗓子，李小龙学会了自由搏击
-友商天塌了-

这些技术说白了，就是让发动机无论发多少电，都尽量待在最高效、最省油的状态。所以ID. ERA 9X才能做到有电、亏电，动力体验几乎没什么差别
友商拿什么打？说发动机型号老吗[哼]

诶！我反而觉得，比这些技术更牛x的，是EA211的老资历
如今EA211全球装机量已经是千万级，可靠性、热管理、NVH、标定，这些都是经过时间验证的。
对于增程车来说，发动机不用负责驱动车轮，它最重要的工作只有四个字：「稳定发电」

而且，比起装在高尔夫上那些天天被兄弟们激烈玩耍
装在大众 ID.ERA 9X 简直是度假
每天就安安静静的发发电，省省油
直接进国企了[二哈]

不过当年开高尔夫 1.4T 跑山的那群人，现在好像也到了该买ID. ERA 9X 的年纪了吧？
同一批人、同一台发动机
不同的是，人和发动机都成长了
说实话，还有点感动呢....