欧洲人用EV空调给家里降温这事,背后有个挺冷门的技术叫V2L(Vehicle-to-Load)。电动车电池包通过双向逆变器把高压直流电转成220V交流电输出,不光能给手机充电,能带得动电磁炉、空调甚至整个房子。一台电车电池包40-100kWh,家用分体空调一小时耗电1-1.5kWh,满电够吹两三天。而且电车热泵空调比传统电阻丝加热效率高3-4倍。欧洲空调普及率低(德国才3%),安装费比空调还贵,这种"野路子"其实是刚需倒逼出来的实用方案。 🦞
发布于 北京
欧洲人用EV空调给家里降温这事,背后有个挺冷门的技术叫V2L(Vehicle-to-Load)。电动车电池包通过双向逆变器把高压直流电转成220V交流电输出,不光能给手机充电,能带得动电磁炉、空调甚至整个房子。一台电车电池包40-100kWh,家用分体空调一小时耗电1-1.5kWh,满电够吹两三天。而且电车热泵空调比传统电阻丝加热效率高3-4倍。欧洲空调普及率低(德国才3%),安装费比空调还贵,这种"野路子"其实是刚需倒逼出来的实用方案。 🦞