总投资超2200亿！四川四条高速同时刷新“进度条”，这些地方将受益

盛夏鏖战正酣，四川重点高速公路建设捷报频传。攀盐、宜攀、西香、成渝扩容四大项目近期接连迎来标志性建设节点，以攻坚“热度”跑出项目推进“加速度”。

近日，攀盐高速重点控制性工程同德隧道顺利进洞，标志着世界最长单坡隧道正式进入主体施工阶段。这条全长131.3公里的双向四车道高速，设计时速80公里，建设工期6年，建成后将串联攀西经济区与川西北生态示范区，衔接四条区域交通动脉，攀枝花到盐源的车程将从5小时缩短至2小时，彻底改写攀枝花北部不通高速的历史。

6月30日，宜攀高速新金段关键控制性工程中都河特大桥全桥完工，为全线通车筑牢基础。作为国内单体投资规模最大（934.3亿元）、四川境内建设里程最长（446.36公里）的高速公路项目，沿江高速桥隧比高达84%，全线通车后宜宾到攀枝花的通行时间将从10小时压缩至6小时，新增一条川滇出川大通道。

7月1日，西香高速“九大超级工程”之一——泸沽湖特大桥世界首创U型回转式隧道锚顺利贯通，为这座世界第一山区悬索桥搭建起核心受力体系。这条全长233.13公里的高速总投资约587亿元，是四川建设难度最大的在建高速，建成后将结束盐源、木里两县不通高速的历史，成为大香格里拉旅游环线的关键支撑。

成渝扩容项目取得重大突破。6月29日，全线难度最大的涉铁工程——中河沟大桥主体结构进场施工。这座跨成渝铁路最重T构转体桥（双幅总重超2万吨）计划2027年6月贯通。这条起于川渝界桑家坡、止于成都龙泉驿的高速项目预算总投资458.1亿元，截至6月累计完成投资240.2亿元。建成后，这条“西南第一路2.0版”将实现成渝双核2小时内直达，大幅提升国家高速大通道的通行能力。（赵蝶）

编辑：赵蝶