西安地铁15号线2期客流强度达不到要求！

首先我们来看一组最新的数据统计，关于西安远郊区人口量统计；

高陵区47万、鄠邑区59万、蓝田县65万；

临潼区69万、西安西咸新区137万、阎良区31万；

其实，地铁的乘坐率和持续运营的增长空间取决于居住区和就业集中区，如果两项都满足，客运量和强度都处于中高水平区间，若处于三环外和远郊区域，两个指标均处于区域空白和城市总指标低位水平，公共轨道交通的客流量和客流强度自然达不到最低标准水平；

关于西安地铁15号线二期东西两段目前现状的最新回复来了，区域的人流量和强度达不到要求，看来，线路在近期和中期暂时要停滞一段时间，后期，根据城市发展和区域人口量的增加，再次进行提报编制和规划；

再根据以上区域的人口量统计情况，可以明显看出，处于西安三环以外和远郊区域的轨道交通运营线路客运量和强度仍然处于低位水平；

目前，西安东站地铁站已经正式投入使用三天时间，西安地铁5号线近两日的客流量有明显的微幅度增加变化；

日常，西安地铁5号线的客流量平均在30到35万人次，短短两天时间达到了35万到36万人次；

按照轨道交通新版本标准提报要求，目前，不止西安市，多个城市仍然不达标，重新编制规划和上报工作在循序渐进推进的状态，等新线路符合标准规范和要求之后，在适当启动重新提报；

对于西安地铁15号线二期目前的状态和回复内容，你怎么看待？欢迎评论区分享！