辅助驾驶进入规模化普及阶段后，“出了事故谁负责”已成为行业绕不开的问题。

比亚迪今年5月宣布为城市领航安全兜底，天神之眼A、B用户免费享一年CNOA城市领航保障，合规使用下己方有责事故全部损失由品牌全额承担，无赔付上限、不走个人保险、不影响次年保费。

各家车企也推出不同保障方案。此前鸿蒙智行、小鹏、小米等均联合保险推出智驾险，比亚迪宣布兜底1个月后，引望科技宣布华为乾崑智驾ADS上调智驾包价格数千元，然后同步升级保障年限与赔付额度，但出险需先走个人车险，赔付设有上限。

这是目前行业分化出的企业直赔、智驾险两种模式。前者是直面责任问题，对产品对技术自信并且负责，不掏钱畅享权益，也不依赖交强险及商业险；后者则更像是保险缓冲。两者差别还是比较大的。

智驾赛道竞争早已不止技术比拼，更是责任与信任的较量，所以咱们消费者选车时务必看清付费门槛、赔付规则、保费影响等关键细节。