行业分享｜欧洲汽配下半场，为什么大家都在看伯明翰市场？

近两年汽配外贸最大的变化，就是传统红海市场利润越来越薄，高端稳定市场的价值越来越凸显。

很多深耕出口的工厂，已经慢慢把重心从低价走量市场，转向欧洲高利润、重品质的售后市场，而英国，正是目前西欧最值得研究的增量洼地。

英国作为欧洲汽车保有大国，目前全国机动车保有量超3800万台，车辆平均车龄接近9年。老旧车辆占比高、维保体系成熟、车主养护意识强，直接撑起了超200亿英镑的汽车后市场体量。

和中东、东南亚市场最大的区别是：英国市场不拼低价，拼品质、拼合规、拼稳定性。

当地消费者和维修体系，对配件价格敏感度低，对耐用性、原厂标准、认证合规要求极高。优质国产配件在这边不再陷入恶性价格内卷，反而能稳稳拿到合理溢价，整体利润空间非常健康。

除此之外，脱欧之后整个英国汽配供应链迎来大面积重构。

原有长期合作的欧洲本土供应链、老渠道体系重新洗牌，当地批发商、连锁维修厂、大型汽配经销商，都在持续筛选新的海外稳定供应商。这也是近几年中国汽配工厂进入英国主流渠道，最好的时间窗口。

在英国所有行业展会中，Automechanika Birmingham 伯明翰汽配展是当地唯一法兰克福官方授权的专业汽配大展，也是整个英国汽配行业认可度最高的官方平台。

展会为两年一届，行业周期属性极强，每一届都会集中汇聚英国本土头部批发商、大型售后连锁、独立维修机构采购，以及捷豹、路虎、宾利等车企配套采购团队，买家精准度和决策级别，和普通综合展会完全不在一个层级。

同时展会辐射范围不止英国本土，大量爱尔兰、法国、荷兰、比利时等西欧采购商也会到场观展，是难得的一站对接整个西欧高端售后市场的窗口。

随着欧洲新能源汽车迭代加速，英国也在推进燃油车退市计划，新能源三电配件、车载系统、维保设备、新能源车改装配套需求逐年攀升。展会也同步配套了完整的新能源汽配展区，同步覆盖传统汽配+新能源汽配两大主流赛道。