【阿维塔，想在绿油油的汽车股里做一点红】 不完全统计，今年上半年港股里跌幅在15%—40%之间的上市车企有5家，而跌幅超过45%的又有5家，此处合计10家车企中不乏销量屡创新高的新势力头部车企。而跌幅在10%以内的吉利汽车、蔚来以及比亚迪股份，已经算跑赢港股整车板块大盘。

在这样的背景下，阿维塔在2026年上半年的最后一天向港交所更新并递交主板挂牌申请资料。

作为长安旗下面向高端市场的新能源车企，阿维塔的赴港上市计划并不是什么秘密，大约7个月前（2025年11月27日）其就向港交所递交过招股书，但一直未完成上市聆讯和挂牌。按照规定，招股书自递交之日起6个月内未完成上市聆讯及挂牌，申请文件将自动失效。

从这个角度看，阿维塔选择在当前整车港股一片“绿油油”的投资大环境上市，其实已经属于按兵不动到最后时刻。毕竟“暂缓上市”四个字，是阿维塔和长安无论如何都不想与之关联到一起的。

而更重要的是，招股书更新后多出的2025年全年财报数据，也成为阿维塔逆风上市的筹码。

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