#高铁头条#【这条高铁联络线，确定延后建设】6月23日，针对杭州南站至萧山机场联络线（简称南机线）久未动工、规划是否有变的咨询，杭州交通集团作出答复：

“杭州南站至萧山机场联络线为铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程项目内工程，目前规划方案、线路走向、接轨站点、建设标准均无变化，前期与主线工程同步完成施工图审查等技术工作。根据国铁集团相关要求，现省、市正在牵头对接铁路方推进接轨报批工作，待接轨报批工作完成后启动建设。原计划工期相应顺延。”

据悉，杭州高铁机场线自桐乡站引出，经嘉兴市桐乡市、海宁市，穿越钱塘江后向南，经杭州市钱塘区、萧山区、绍兴市柯桥区，终至绍兴北站，正线全长72公里。全线新建海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站，改扩建桐乡站，接入绍兴北站。

此外，该项目还规划建设长约13公里的杭州南站至萧山机场站联络线，从‌杭州南站‌沪昆场（杭长客专场）到发线引入，在新建‌瓜沥线路所‌与杭州机场高铁正线衔接。同时预留杭州南站至望江门越江隧道线路同步实施工程引入条件。

通过这条联络线，实现了杭州南站与萧山机场站的直通，同时使机场高铁具备通达诸暨、义乌、金华等杭长、杭黄铁路方向的能力。‌‌

项目设计时速桐乡至钱塘段为350km/h，钱塘至绍兴北段为250km/h，南机联络线为160km/h，总投资约382.5亿元。

2021年5月，杭州机场高铁工程可行性研究报告获批；2022年1月，萧山机场段先行开工；2023年3月，海宁观潮至绍兴北段开工建设；2026年5月20日，项目控制性工程萧山机场西隧道盾构区间顺利贯通。全线预计‌2027年‌建成通车。

目前，受沪（乍）杭高铁接轨方案影响，桐乡至海宁观潮段约15km暂未开工建设。2025年11月，国铁集团组织召开杭州机场高铁桐乡站至海宁观潮站段初步设计咨询会，将推进海宁以北段初步设计尽早批复，或将与沪杭高铁同步开工建设。

项目建成后，将实现高铁进杭州萧山国际机场。萧山国际机场正式将成为集高铁、高速公路、城市轨道交通、城市快速路等多种交通方式于一体的大型国际门户枢纽。

未来可通过与在建沪杭高铁、规划沪杭城际、杭甬城际、谋划杭金城际的衔接，形成对接上海、南昌、以及甬台温方向城际通路，形成长三角核心区域的城际铁路新通道。同时，杭州江东将迎来首个高铁站--钱塘站，属于杭州铁路枢纽五大客站之一。

站点距离萧山机场仅12公里，规划车场规模为‌6台11线，具备始发终到功能，东侧还预留了3台6线的城际铁路站场。站房及相关工程总建筑面积约28万平方米‌，其中铁路站房约7万平方米，包含站房综合体和城市综合体 。