先说结论：铜的价值被人为地严重压制了。
传统油车每台车需耗铜23Kg，而插混车台耗铜50Kg，纯电车每台耗铜83Kg。新能源车耗铜是传统油车的3.6倍。26年预计新能源车耗铜195万吨。
传统数据中心每兆瓦用铜4一8吨，而AI智能中心每兆瓦用铜量是传统的3一5倍；若使用液冷将再增加40%的消耗量。每建一个标准10万卡的AI超算集群要用铜3700吨。而英伟达最新的10万卡集群用铜量是6300吨。
特高压直流输电线路，吞铜量更惊人，一条800千伏安特高压输电线路，从西部到东部需耗铜1.2万吨。十五五规划了十条线路。
加上光伏风电的用铜量，光㐲每GW需用铜3千吨左右。
由于美联储的加息预期，现在全球的有色价格被严重压制，但真实物理世界的需求是实实在在存在的，而且海外新建一个矿山面临超长达15年的建设周期。铜价的压制因素--美联储的加息预期一旦消失，就会是铜价起飞的时候。
我们应密切关注全球第三的巨无霸铜企紫金矿业，关注在厄瓜多尔拥有超大权益的江西铜业。选好标的物，耐心等待发令枪响，等待虚拟价值向真实价值回归。买点来时第一时间上车。