其实我也不是专家。但是我是成本大法教主啊，拿成本分析，如果大桥真的妨碍挣大钱，按照我们中国人的脾气，大桥早被拆三遍了。不拆，说明没耽误挣钱嘛[哈哈]//@三少爷的剑v小天狼星:好嘞，感谢感谢，多学习一下～是真不懂[祈祷]//@陈如是说: 别瞎扯南京大桥了。一个数据就能说清楚。拿武汉段长江和上海黄浦江比，前者丰水期航道深度8米左右，枯水期4.5米；后者全年维持8.5米+可用水深。这就是为什么上海黄浦江全年可行万吨轮船（基本不减载，高潮期可减载走2~3万吨），而武汉通常是5000吨，汛期才行10000吨论（减载）。而且长江有编队顶推轮，