【巴西政府宣布逐步取消燃油补贴】受近期油价下跌影响，巴西联邦政府于本周二（30日）宣布，将开始逐步取消为遏制因美国和以色列对伊朗开战而导致的燃油价格上涨而设立的补贴。

巴西国家通讯社报道，首项措施是取消每升柴油0.35雷亚尔的补贴，该补贴将于本周三（1日）起停止生效。

据财政部长达里奥·杜里甘（Dario Durigan）称，之所以能做出这一决定，是因为国际油价已回落至接近中东危机爆发前的水平，从而降低了维持紧急措施的必要性。

“从明天起，我们将取消每升柴油0.35雷亚尔的补贴，但不会止步于此。我们正在评估另一项1.12雷亚尔的柴油补贴，特别是0.44雷亚尔的汽油补贴。”杜里甘表示。

该部长解释称，经济团队每天都在密切关注国内市场石油和燃料价格的走势，以决定何时可以取消其余的补贴措施。

目前，仅将取消每升柴油0.35雷亚尔的补贴。其余补贴措施仍将继续实施，但将接受政府的评估。仍将继续实施的政策包括：每升柴油1.12雷亚尔的补贴；每升汽油0.44雷亚尔的补贴；液化石油气补贴；生物柴油联邦税减免；航空煤油税减免。

据政府称，采取这些激励措施是为了防止国际油价上涨导致巴西消费者支付的价格出现大幅上涨。

随着美国与伊朗达成部分停火协议，中东局势趋于缓和。受此影响，布伦特原油价格重新回升至每桶70美元左右，与冲突爆发前的水平相当。鉴于国际油价回落，经济团队认为部分应急措施已达到预期目标。

除油价下跌外，政府表示，逐步取消补贴旨在维护公共财政平衡。规划与预算部长布鲁诺·莫雷蒂（Bruno Moretti）表示，做出这一决定是为了履行对2026年财政目标的承诺。

“在保持财政中立这一前提下，我们将逐步取消补贴，以确保我们的初级财政收支目标得以实现，且不作任何调整。”他声明道。

据莫雷蒂介绍，随着油价走低，政府通过石油特许权使用费以及与该大宗商品生产和出口相关的税收所获得的额外收入也随之减少。因此，若继续维持补贴，可能会加大联邦预算的压力。

燃料补贴自3月起开始发放，当时中东冲突导致国际油价迅速上涨。当时，政府还采取了其他措施，以减轻油价上涨对消费者和企业的影响，例如：对柴油、汽油和液化石油气的补贴；对生物柴油和航空煤油免征联邦税；为航空公司提供信贷额度；加强对加油站价格的监管。这些措施的大部分资金来源于国际市场油价上涨带来的额外税收收入。

经济团队预计，如果油价维持在接近当前水平的状态，针对柴油和汽油的补贴也将在未来几周内逐步减少。

据国家石油、天然气和生物燃料局（ANP）局长阿图尔·瓦特·内托（Artur Watt Neto）表示，取消补贴的计划旨在确保不会对终端消费者的燃油价格造成显著影响。

另据巴西《圣保罗页报》报道，在政府宣布削减柴油补贴数小时后，巴西国家石油公司（Petrobras）就宣布，将按同等幅度下调其炼油厂的燃油价格。这一配套措施消除了对终端消费者的影响。

炼油厂的降价幅度为每升0.35雷亚尔，这与政府补贴之一终止后导致的0.35雷亚尔涨价幅度相等。因此，这家国有企业表示，其炼油厂柴油的平均售价将维持在每升3.30雷亚尔。

巴西国家石油公司在声明中表示，此次降价决定是“鉴于国内外石油及衍生品市场走势”做出的，随着市场预期冲突将彻底结束，相关价格持续走低。

然而，巴西国油仍将价格定在国际行情之下。本周二开盘时，该国有企业销售的柴油价格比巴西燃料进口商协会（Abicom）测算的进口平价低1.11雷亚尔/升。

根据巴西国家石油、天然气和生物燃料局的数据，以圣保罗州桑托斯港为例，巴西柴油的进口成本自4月第二周达到每升6.36雷亚尔的高点以来，已下跌2.19雷亚尔。

市场此前已普遍认为，只有当巴西国油承担相关成本时，取消补贴才不会对消费者产生影响。自战争爆发以来，该国有企业与政府一直协同行动，随着补贴计划的出台，该公司会相应调整其价格。

巴西国油在声明中表示：“重申其致力于采取负责任、平衡且透明的行动，这与其商业战略相一致，该战略的前提是不将国际价格的波动转嫁给巴西社会。”