交付破4万辆，对小鹏来说已经算不上新闻。
我更关心的是：小鹏的增长逻辑发生了什么变化？

小鹏已经不是靠一款车撑销量了。
GX上市后快速放量，MONA系列持续贡献销量
X9稳住高端MPV市场，G6、G9又在欧洲持续打开局面
小鹏开始从"单点突破"，进入"多点开花"。

更值得关注的是接下来，L03即将开启预售。
如果它能延续MONA系列的势能，小鹏今年的增长可能远没到上限。
小鹏真正的增长，不是多卖了一款车，而是少依赖了一款车。

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