#比亚迪回应智驾真兜底细节#，#智驾出事故车企应该兜底吗#？智驾场景下发生事故，责任究竟源于驾驶人操作疏忽，还是智驾系统本身存在缺陷？智能驾驶技术持续迭代，不断模糊人车之间的责任边界，事故责任的归属已不再像过去那样清晰，驾驶风险也不再仅由驾驶员独自承担，而是逐步传导至整车厂商与软硬件供应商。车企无法再置身事外，于是便不得不以自发兜底的方式，直白回应消费者的疑虑。
车企为智驾兜底已非新鲜事，然而，热闹宣传的背后，车企兜底服务只能算作一种过渡性的补偿手段，不能替代保险机构提供的标准化车险。从法律属性来讲，多数车企推出的并非保险产品，而是由其自主运营的增值服务。更突出的矛盾在于，车企掌握全部车辆运行与智驾后台数据，事故界定、理赔尺度也均由自身说了算；既当运动员又当裁判员，消费者取证维权难度大。加上行业缺乏统一规范，各家收费模式、保障时效、赔付额度、覆盖场景差异巨大，零散混乱的保障规则极易给消费者带来误导。智驾兜底不能只靠车企“拍胸脯”，保险业的深度参与必不可少。