#比亚迪回应智驾真兜底细节##智驾出事故车企应该兜底吗#从技术角度看，如果系统存在明显缺陷（如未能识别静态障碍物），车企理应担责；但在人机共驾阶段，驾驶员很难完全退出责任。从长远看，随着L3/L4级自动驾驶法规落地，“系统担责”会逐步明确，但在现阶段，建议你把“兜底”看作广告条款而非保险，最好的兜底依然是双手放在方向盘上，随时准备接管。#汽车[超话]# http://t.cn/AXo2M5E2 http://t.cn/AXyEUpmZ