【中新社专访郑州航空大都市研究院院长约翰·卡萨达】“航空大都市”理论由美国学者约翰·卡萨达(John Kasarda)于21世纪初提出，目前已在全球多个城市成功落地，如荷兰史基浦、美国孟菲斯、阿联酋迪拜及韩国仁川等。在中国，郑州航空港经济综合实验区与北京大兴国际机场临空经济区，也是这一理论的具体实践。美国北卡罗来纳大学教授、郑州航空大都市研究院院长约翰·卡萨达，日前接受中新社“东西问”独家专访，详细阐释了这一理论及东西方发展路径的异同。

中新社记者：什么是“航空大都市”理论？
约翰·卡萨达：“航空大都市”是一种以国际化大型枢纽机场为核心的城市形态。在速度经济时代，机场已成为商业活动的重要支撑和带动地区经济发展的引擎，不断吸引众多与航空业相关的行业聚集到其周围，从而形成一种以机场为核心的新型城市发展形态。经济全球化带来以时间为本的竞争方式。航空运输因更加适应国际贸易距离长、供应链范围广、时效要求高等需求，成为继海运、河运、铁路、公路运输之后，驱动经济发展的“第五冲击波”。http://t.cn/AXo2MOqh