我觉得零跑最可怕的，不是月销9万辆。
而是它开始摆脱"靠性价比"这四个字了。

6月交付93376台，同比增长95%，上半年累计交付35.6万辆。
如果只有价格优势，很难连续几个月保持这样的增长。
真正发生变化的是，零跑已经从"靠一台爆款"变成了"靠一套产品体系"。
从C系列到B系列，再到刚上市的D99，产品开始覆盖更宽的价格带；纯电、增程同步布局，技术平台也逐渐成熟。

真正难的是，10万辆之后，靠什么继续增长。
这才是零跑接下来要回答的问题。
如果它能持续跑出来，那它的对手，就不只是新势力了。

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