之前开凯雷德，从左到右也差不多有三圈，但是其实并不影响日常开起来的感受，中心区响应也还可以，方向盘圈数多，只是因为前桥能转动的角度超级大，可以减少车辆的转弯半径。//@ibuick:他们标的时候，有时候只标中心区传动比，并不标终末传动比和等效(比如加后转的)传动比。所以你得看看开起来是不是行。
发布于 宁夏
柴可夫斯基-平行进口车手册
之前开凯雷德，从左到右也差不多有三圈，但是其实并不影响日常开起来的感受，中心区响应也还可以，方向盘圈数多，只是因为前桥能转动的角度超级大，可以减少车辆的转弯半径。//@ibuick:他们标的时候，有时候只标中心区传动比，并不标终末传动比和等效(比如加后转的)传动比。所以你得看看开起来是不是行。