美国宣布退出美墨加协定，开启该协定长达十年的终止倒计时
特朗普的政府预计将于周三正式宣布不会延长美墨加贸易协定，这将启动长达十年的倒计时，逐步结束这项已有32年历史的北美自由贸易区。
目前，这三个国家正在就拟议的修改方案进行讨价还价。
该声明将启动为期六年的审查程序，这是特朗普总统第一届政府谈判达成的“日落条款”的一部分。然而，它对围绕该协议未来的激烈谈判收效甚微，这些谈判包括提高北美汽车生产中美国和区域成分的广泛要求，以及阻止中国商品从美墨加协定中获益的贸易保护措施。
美国、墨西哥和加拿大的贸易官员预计将于周三举行视频会议，并宣布是否希望将该协议再延长16年。美国贸易代表杰米森·格里尔已安排在7月20日当周与墨西哥举行第三轮谈判，表明他将继续推动协议修改。
如果未能就美墨加协定的修订达成一致，该贸易协定将无限期地处于停滞状态，未来 10 年每年都将举行类似的审查会议，之后该北美贸易协定将于 2036 年 7 月 1 日到期。
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官话解读一下：这个协议是2036年到期，今年是“审查”，如果“审查”不通过，那么这个协议就“悬置”，以后每年都“审查”直到2036年“死亡”。
那么真实情况最后会怎么样？其实也没什么，就达成一个“新协议”代替这个协议就行。现在美加墨还在谈判呢。
肯定能达成一个新协议，因为美加墨已经贸易一体化了，再人为切割也挺麻烦，再说，墨西哥和加拿大都离不开美国这个大市场，所以——就看墨西哥和加拿大能让多少布。
加拿大的问题是：美国的一些工厂迁移到加拿大，川总想让这些工厂迁回来。
墨西哥的问题是：现在美国对墨西哥的商品贸易逆差扩大，部分原因是由于川总对中国商品加征高额关税后，企业纷纷将供应链从中国转移出去，比如来到了墨西哥，扩大了墨西哥的顺差。说白了就是中国企业利用墨西哥向美国销售产品——美国太烦这个了。美国想摆脱中国老也摆脱不了。
当然，谈判的要点还是大宗，就是汽车，钢铁，铝这些大宗，因为这些关系到大额投资和就业，抓大放小嘛。
目前，美国仅与墨西哥进行正式谈判，将加拿大排除在外。
这不是纯政治因素，而是美国和加拿大的谈判会比美国和墨西哥的谈判容易得多，毕竟加拿大是一个只有4000万人的市场+加拿大是美国的能源矿产供应商。加拿大对美国顺差1000亿，但是这个顺差主要来自能源，如果去掉能源，是美国对加拿大顺差，而不是加拿大对美国顺差，人家加拿大是美国的“买家”。而墨西哥对美国的顺差是2000亿，纯“卖家”。所以大家还是要从性质上分清加拿大和墨西哥的不同的、谈判地位。别看川总和卡尼关系“僵”，其实G7会议上卡尼和川总的交流不错。
墨西哥的谈判才是艰难的——你怎么能消除这2000亿美元的顺差呢？
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据知情人士透露，格里尔的团队要求所有北美制造的车辆必须包含50%的美国本土零部件，这将使该地区所需的零部件比例高达82%，才能享受美国的优惠政策。格里尔表示，在墨西哥和加拿大组装的车辆仍可能被征收一定比例的关税。
一位墨西哥官员表示，美国和墨西哥已讨论过对汽车征收15%的全球统一关税，但如果墨西哥和加拿大同意更严格的原产地规则，则对来自这两个国家的汽车征收较低的关税。
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这位官员表示，墨西哥和美国在美墨加协定存在的问题上基本达成共识：美国制造业就业岗位持续下降；随着亚洲零部件的增加，汽车中美国零部件的含量下降；以及对转运量增加的担忧。
“墨西哥和美国在目标上达成了一致。我们正在讨论的是如何实现这些目标，”这位官员补充道。
这个的官话解读就是：严禁墨西哥当中国人的转运通道！