#苏城公交日日观# 第2234期：2026年4月20日，吴中公司新辟505高峰区间，505路家族增添了一位新成员。

目前，505路家族除了505路以外，还有505路高峰、505路区间、505路高峰区间，各种排列组合多少让人眼花缭乱，恐怕令初来乍到者很难搞得清楚。

此次开通的505路高峰区间，仅早高峰开行，节假日、寒暑假不开行。主要服务越溪地铁站至教育园南区学生的短途通学接驳，首末班时间为7:20至7:56，公布的发车间隔在7分钟左右。上客点位于越溪地铁站4号口，出地铁口就能上车，实测客流还是不错的。

线路实际发车时间会根据客流动态调整，一般来说，实际间隔可能比公示间隔小一些，营运时间也可能会延长一些。但是像前几天教育园南区大部分学校已经放完了的情况下，505路高峰区间就可能只剩下寥寥几班车。

505路高峰区间的一大宣传热点，就是称其为苏州首条“5分钟公交”。这个名字来源于杭州，但就505路高峰区间而言，说其为“5分钟公交”还有些差点意思。一些宣传通过其他方式与“5”硬靠，多少有些蹭热点的嫌疑。通过“5分钟公交”这种“噱头”推动，开通了一条确实有用的线路，不好说算是好事还是坏事。

<图1 图2>两台8米车，原本主要运营505路区间<图5>。现在转到了另一个地铁站接驳学生，从区间摇身一变成了高峰区间；高峰区间开通后的505路区间，倒是基本都用五代E10大车提供服务了。

505路高峰区间运营一段时间后，常用配车暂时固定成了盘毂蔚蓝A8+面包头小纯电+五代E10的组合。随着目前教育园南区进入假期，505路区间、505路高峰区间也同步进入了暂停阶段，下学期与大家再见，不知道届时配车是否又会起变化。