#烽火问鼎计划##全球武器装备盘点# 美国海军已向TWZ证实，MQ-25“黄貂鱼”演示无人机T-1正搭载在超级航母USS尼米兹号上。T-1为参加舰队演习250和美国建国250周年庆祝活动而被系留在飞行甲板上，机身两侧新涂了蓝色的250标记，旁边停放着四架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机和两架C-2A“灰狗”航母舰上投送飞机。这并非首架生产代表型MQ-25登舰，而是波音拥有的T-1原型机，它自2019年起已参与大量空中和地面测试，还于2021年12月在尼米兹级航母USS乔治·H·W·布什号上进行过甲板操作测试，但从未从航母上起飞或降落，此次系被运送至尼米兹号。

MQ-25的尺寸在与有人驾驶飞机的对比中格外突出。生产型MQ-25翼展22.9米，机翼折叠后仍有9.5米宽、15.5米长，而F/A-18E翼展接近13.7米，长度刚超过18.3米。即便与C-2A相比，T-1也显得庞大，灰狗机翼展开时翼尖到翼尖长24.6米，机长17.3米。海军需要完成大量工作才能将生产型MQ-25融入常规的航母甲板作业节奏，在极其受限的物理环境中安全移动，并完成舰上起降和控制系统集成。

MQ-25的主要任务是充当舰载机联队的加油机，延伸其他飞机的航程，以应对中国等对手不断扩大的反介入与区域拒止区域。该机还将取代F/A-18F“超级大黄蜂”执行加油任务，从而解放后者用于其他作战行动并减少机体损耗。机头下方的传感器转塔赋予其辅助情报、监视和侦察能力，而超远航程与较大体量也为未来拓展远程打击等角色预留了可能。该项目近年遭遇延误和成本增长，最初计划2024年达到初始作战能力，首架生产代表型直到今年4月才首飞，海军目前的目标是明年达到这一节点。尼米兹号搭载T-1参加庆祝活动很可能成为该舰唯一一次携带MQ-25的经历，因为其服役寿命仅延长至明年3月。海军已在乔治·H·W·布什号上安装了首个无人机控制中心，并随后装备卡尔·文森号、西奥多·罗斯福号和罗纳德·里根号，形成首批可操作黄貂鱼的尼米兹级航母群。MQ-25同时被视为通往舰载协同作战飞机等未来无人平台的探路者，海军官员曾提出未来舰载机联队构成中无人平台占比达到六成或更高的想法。