#日本铁道情报#①原山手线E235系トウ31编成即将投入中央总武线。该车昨天出厂回送至三鹰，原10号车被移除，编成名改为B31编成。车内吊环、座椅面料等未见更换，仍为山手线的绿色样式。②JR东日本发布夜行特急列车的运行计划：初期计划春季~秋季开行品川-青森间（经上越线、羽越本线）夜行班次，每周2对；冬季开行品川-长野原草津口间日间班次，每周6对（当日往返），受限于吾妻线站台长度，冬季班次将缩编7辆（4・8・9号车欠编）运行。预计作为旅行商品发售。席别见先前介绍：http://t.cn/AXohSQeE③253系OM-N02编成已更换新涂装，并于本月13日回归正常运营。④JR东海发布东海道・山阳新干线更高等级席位详细信息。席位名称为“Supreme Class”，分为全包厢“Supreme Class Cabin”和半包厢“Supreme Class Seat”。前者每列车设置2间：7号车1间（可带同1名同行者使用，同行者须另持有特急券，席别不限）及10号车1间（定员1人），座椅均不可旋转；后者利用7号车原绿色车厢5列座椅之空间，设置1+1布局共3列，座席与走道间有隔断，但前后列座席间不设隔断，座椅可旋转。乘车免费提供一份饮品和点心，另有其他付费商品供应。该席别预计今年10月1日投入服务，不经MARS系统发售，仅在JR东海EX预约平台发售电子票。⑤JR九州发布车辆更新计划：唐津、直方地区气动车将于未来3年内更换YC1系。原东京临海线70-000形改造后改称307系，将于明年春季替换筑肥线103系老车，共投入2辆编成5组；原JR东日本E501系改造后将改称501系，于2028年春季投入关门海峡区间（可能将完全替换415系）。两款二手车型的外观设计均暂未确定，但将各有1组キューポちゃん（JR九州积分服务的吉祥物角色）彩绘列车上线。883系客室将大幅翻新，舒适度饱受争议的特色座椅也将更换为885系同款；包括783系、787系老车在内的其他特急列车也将对空调、卫生间、无障碍设施等进行不同程度更新，一定程度反映了JR九州近年因经营不善，预算紧张而难以投入新车的尴尬困境。