#西安十堰高铁实现朝秦朝楚#第一条穿越秦岭，时速350公里的高速铁路西十高铁今日正式通车！让朝秦暮楚变成了朝秦朝楚。

《七律·西十高铁开通》
千年秦岭阻西东，
楚客秦人各不同。
李白望山空叹月，
韩愈临嶂恨无风。
今来银甲穿云过，
楚水秦山半日中。
且把李白笑有术，
不必骑驴问帝宫。

西十高铁：穿秦岭而入，天堑自此终

中国人等这一天，等了很久。

一条从西安出发，穿越秦岭山脉，直抵湖北十堰的高速铁路即将正式通车。全线设计时速350公里，西安至十堰的运行时间或将压缩至1小时以内，西安至武汉的铁路旅行时间预计也将大幅缩短。这是目前第一条穿越秦岭、时速达到350公里的高铁。

在此之前，从西安穿越秦岭前往东南方向，往往意味着漫长的盘山或绕行。中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕曾对媒体表示，在秦岭山区修建高速铁路，地质之复杂、岩层之多变，被业内视为“世界级难题”。施工团队最终攻克了高地应力、岩爆、涌水等技术难关，才让这条钢铁巨龙得以贯通。

秦岭在地理上是中国的南北分界线，在历史上也常常是阻隔关中平原与江汉平原的屏障。西成高铁通车后，西北与西南的通道已部分打通，而西十高铁则进一步拉近了西北与华中、华东的距离。从中华文明的重要发源地关中平原，到南水北调中线工程核心水源地十堰，这一线串联起的不只是两个城市，更是关中城市群与长江中游城市群之间新的脉搏。

对于西安而言，这条线路让“米”字型高铁网的东南方向完成了关键拼图；对于十堰而言，它将不再是“鄂西北的终点”，而可能成为连接西北与华中乃至华东的新节点。

从杜甫诗中“行迈日悄悄，山谷势多端”的千年嗟叹，到今日风驰电掣穿山而过的时速350公里，这条横亘在华夏版图中央的巨大山脉，终于不再是阻碍，而成了窗外的风景。 http://t.cn/AXoPBDfc