二战著名海战复盘：击沉U-625号潜艇 #涨知识# #微博视频号续航计划#

纳粹德国海军U-625号潜艇是一艘VIIC型潜艇，于1941年7月28日在德国汉堡开工，并于1942年6月4日投入使用。U-625的设计与最初的VIIC型潜艇设计略有不同。它有一个两层舰桥，配备了两门双管20毫米高炮和一门37毫米炮，取而代之的是他取消了火力更强大但是射速更慢的88毫米甲板炮，船头也取消了切割器，U-625曾经在三个不同的德国海军北极舰队服役。
邓尼茨一再告知柏林，北极是U艇最后的狩猎场，因此1943年，U-625被转移到了大西洋司令部第一舰队。她的第一任指挥官汉斯·本克（Hans Benker）之前曾在U-75号上服役，并同时指挥过U-152和U-80。
1944年，生不逢时的U-625号在首次巡航中，她就在大西洋上受到了盟军热烈而又粗暴的欢迎。1月2日，一架来自224中队的B-24轰炸机对她进行了攻击。Benker设法击伤并击退了这架飞机。然后第二架B-24开始进攻。
当时Benker从指挥室拉出了一根Naxos天线，架设在舰桥上进行指挥，在受到第二架B-24进攻时，本克选择紧急下潜，但忘了收回Naxos天线，天线的和导线卡在舱门口，海水倒灌了进来。Benker不得不取消了下潜的决定，他和另一名船员冲上舰桥，企图把天线给收进来。
然而这个时候，在慌乱之中，Benker取消紧急下潜的指令似乎没有被船员接收到。潜艇仍然继续下潜。Benker和那名倒霉的水手则冲出了舱室，永远消失在了北大西洋冰冷的海水之中。
事后，德国海军进行了深刻的检讨，发现这位倒霉的潜艇指挥官完全白死了，因为后来的实验证明，就算忘记了把Naxos天线回收进舱室，紧急下潜后，水压也完全会把Naxos天线的导线给挤断，不会造成很严重的后果。这个悲剧的事故后来被作为负面典型传遍了整个U艇部队。
1944年1月26日，德国海军指派了一名新的潜艇指挥官齐格菲·斯特劳布（Siegfried Straub）。他出生于1918年，自从U艇服役以来一直担任第一值班长，就这样稀里糊涂的升了官。
1944年3月9日晚上，U-741号潜水艇在任务中，受到了来自第407 RCAF中队的一架惠灵顿轰炸机的轰炸，U-741成功击落了这架轰炸机。
1944年3月10日，由巴特勒指挥的一架第422 RCAF中队的桑德兰MarkIII型水上飞机到达爱尔兰海岸以西的指定区域进行反潜巡逻，也在伺机为被击落的同僚复仇。
巡逻中，机长在指定的区域发现了一艘距港口约六英里的U艇，这就是我们倒霉的主角U-625号。他立即拉响了警报，并准备对其展开进攻。
英国飞行员被受训在攻击U艇时，需要尽可能从船头发动攻击，因为这个区域是U艇速射高炮的盲区。在这过程中U-625号竭尽其所能，不断机动使船尾指向攻击机。大约10分钟后，巴特勒决定直接攻击U艇的侧舷，他开始下降到50英尺的极低空，准备和U625号进行殊死一搏！
一名勇敢的德国水兵当机立断，冲向了并不是用来防空的37毫米炮，（因为飞机现在已经低于高射炮的射界了）- 并抢先开火。水上飞机的机头靠水线以下的部位被击中了，然而并没有摧毁这架飞机。
这时候轮到桑德兰上进行反击了，巴特勒指挥飞机进行了一次典型的6英尺深度轰炸, 并成功命中了已经快要潜入水里的的U艇。U-625号不得不返回海面，其中一名艇员还在指挥塔中向飞机发出“Fine bomish”（德语“炸得不错”）的灯光信号，并准备开始弃船逃生。
颇具骑士精神的巴特勒在现场盘旋了90分钟并对潜艇发出警报。斯特劳布指挥官在U-625号中下达了弃船的决定，并向德军控制站发出求救的SOS，后者又指挥附近的两艘U型艇U-256和U-741前往营救Straub及其船员。
U-625的53名机组人员中大约有17名设法放弃了U艇，登上了救生艇，然后斯特劳布指挥官破坏了U艇。桑德兰的指挥官巴特勒在这艘德国潜艇上空盘旋了90分钟，确保潜艇被击沉后才离开。而这个期间，英国飞机上的摄影师，为我们留下了一系列珍贵的历史照片。
接收到救援命令的U-256和U-741在极其艰难的环境下立即驰援U-625的战斗海域，争分夺秒的想尽办法对他们的同僚实施救援。然而，谁又会知道，这张由英国飞机上的摄影师拍摄的U-625号上死里逃生的的17名艇员的照片，成为了这群年轻的德国水手，留在这个世界上最后的影像。当天晚上，海面上就刮起了强烈的风暴，没有人知道后来发生了什么，而这些勇敢的水手们，也和第三帝国征服欧洲的野望一起，永远被埋葬在了这冰冷刺骨的北大西洋海底。
最终这些U-625号被击沉的照片，被首相丘吉尔获得，作为大英帝国击破第三帝国海上封锁的一个缩影，收藏在他的私人图书馆中。 http://t.cn/AXoP80Qj