卡宴唯一官方统治夺冠赛事：泛西伯利亚拉力赛 Transsyberia Rally

这是全球唯一卡宴拿到全场总冠军、连续三年包揽领奖台的顶级长距离越野拉力，除此之外没有任何国际正规越野拉力赛事卡宴拿过全场冠军。

赛事基础信息

• 赛段：柏林→莫斯科→西伯利亚→贝加尔湖→蒙古乌兰巴托，全程7000–10000km

• 路况：戈壁、草原、泥泞林地、深水渡河、高原砂石、铺装混合路面

• 赛制：分段计时马拉松拉力，为期两周，不是24小时场地耐力赛

• 参赛限定：四驱越野/SUV，勒芒、纽北24h这类封闭场地耐力赛禁止SUV参赛

完整夺冠年份&车型战绩

1. 2006年｜初代 Cayenne S（轻度改装量产车）

• 首次参赛，两台原厂小幅改装Cayenne S直接包揽冠亚军，28支车队里断层领先

• 仅加装底盘护板、涉水喉、越野胎，核心底盘动力完全民用量产规格

2. 2007年｜专属赛车 Cayenne S Transsyberia（厂队客户赛车）

保时捷专门打造26台拉力版赛车参赛，直接包揽全场前三名，前十里7台卡宴

• 改装：防滚笼、强化底盘、越野差速锁、轻量化内饰、专用长行程空气悬挂

3. 2008年｜Cayenne S Transsyberia

实现赛事三连冠，冠军依旧是卡宴；前6名全部被卡宴包揽，前十里9台保时捷，赛事彻底被卡宴统治

配套民用纪念车型（国内二手可买到）

赛后保时捷推出限量街车 Cayenne S Transsyberia 特别版（957世代），专属橙黑涂装、车顶射灯套件、越野底盘调校，全球限量26台，国内二手市场少量流通，是唯一带有拉力夺冠血统的原厂卡宴。

补充说明（容易混淆的点）

1. 达喀尔拉力赛：保时捷从未派出卡宴厂队参赛，民间私人改装卡宴仅少量完赛，无任何冠亚季军；

2. 国内越野赛事：民间玩家改装卡宴参加越野赛偶尔拿组别名次，不属于国际官方顶级拉力荣誉；

3. 场地24小时耐力赛（勒芒/纽北24h）：规则不允许SUV发车，卡宴从未参赛，无任何奖项；

4. 卡宴仅拥有长途越野拉力冠军，和跑车类场地24小时耐力赛荣誉完全分开，不能混为一谈。