【巴西里约市公交司机罢工获准 需要保留50%运力】巴西里约热内卢市公交司机工会Sintrucad-Rio于6月28日晚决定，自29日零时起正式启动罢工。此前，里约州第一地区劳动法院（TRT-1）已裁定此次罢工符合法律规定，但要求全市至少50%的公交车辆维持运转。

巴西“OGLOBO”网站报道，此次罢工涉及市内常规公交线路及快速公交系统（BRT）。司机方面要求将普通公交司机最低月薪提高至4000雷亚尔，铰接客车司机最低工资升至5000雷亚尔，同时上调餐补标准，并实行“干五休二”工作制。

做出罢工决定前，公交司机工会已向法院提出申请，要求高峰时段仅维持30%最低运力、其他时段维持15%，并请求法院禁止公交企业因罢工扣减员工工资。

公交企业协会（Rio Ônibus）则表示，由于里约市政府的公交补贴拨付延迟，公交企业目前正陷入“财政困境”。协会因此请求法院裁定此次罢工违法，或在高峰时段保持至少90%的车辆运转，同时禁止工人在公交车库及公共道路设置路障。

审理此案的法官玛丽亚·海伦娜·莫塔（Maria Helena Motta）驳回了企业方面关于认定罢工违法的请求。她认为，工会已履行了法律规定的义务，包括针对公共基础服务提前72小时发出正式罢工通知。

不过，莫塔裁定，每条公交线路至少须保持50%的车辆正常运转。她在裁决书中写道：“城市公共交通属基础公共服务，一旦全面停运，将导致市民无法正常出行，并影响医院、学校及公共安全等多个关键领域的正常运转。考虑到里约市地域广阔、人口密集，仅保留30%的运力不足以避免城市交通体系全面瘫痪，因此必须设定更高的应急保障标准。”

法院还规定，如果实际上路运营的车辆未达50%的最低比例，公交司机工会和公交企业协会均将被处以5万雷亚尔罚款。

此外，莫塔表示，关于罢工期间员工工资是否应被扣减的问题，现阶段不会通过临时裁决做出决定，而将在劳动法院后续对罢工及劳资谈判的正式审理过程中讨论。

与此同时，法院还禁止公交企业通过招聘临时司机的方式削弱罢工效果，也不得解雇参与此次罢工的员工。

对此，公交企业协会发表声明称，与公交司机工会的谈判仍在继续，企业方面将努力与工人代表寻求合理的解决方案。

市政府方面则表示，正密切关注事态发展，并将采取必要措施，尽可能降低对市民生活的影响，保障市民正常出行。