🎯 @环法自行车赛 ｜巴林胜利车队剑指赛段冠军，力争总成绩前十

第113届 #环法自行车赛# 将在西班牙巴塞罗那异地发车，以19.6公里团体计时赛拉开年度大赛序幕。巴林胜利车队将以争夺赛段冠军为首要目标，同时全力协助蒂贝里(Antonio Tiberi)冲击总成绩前十。

本次阵容由蒂贝里领衔，老将卡鲁索(Damiano Caruso)坐镇爬坡集团。虽然已来到职业生涯末期，但实力依旧在线。今年环意一路护送尤拉利奥(Afonso Eulálio)的他，除了肩负保护蒂贝里的重任，也将向大环赛赛段全满贯发起冲击。

赛段争夺方面，我们拥有三届环法赛段冠军莫霍里奇(Matej Mohorič)、自2025年加盟后迅速跻身顶级爬坡手行列的东道主车手马丁内斯(Lenny Martinez)，而圆点衫也是他的目标之一；平路冲刺则由力争个人首个环法赛段冠军的鲍豪斯(Phil Bauhaus)领衔。

首次站上环法舞台的范梅赫伦(Vlad Van Mechelen)，今年在环奥罗阿赛中展现出色的进攻能力，职业生涯首场大环赛便将从环法开启；经验丰富的格拉戴克(Kamil Gradek)与斯坦纳德(Rob Stannard)，则将成为车队在三周比赛中最可靠的保障。

本届环法全长3319公里，总爬升54303米。21个赛段包括6个平路赛段、5个丘陵赛段、8个山地赛段、1场个人计时赛以及1场团体计时赛，这也是TTT时隔7年重返环法。

比赛将从加泰罗尼亚展开，随后迅速进入比利牛斯山区。第6赛段翻越图马列山口(Col du Tourmalet)，并在加瓦尔尼-热德尔(Gavarnie-Gèdre)山顶收官，将成为总成绩车手迎来的首次重大考验。随后，总爬升接近4000米的第10赛段（欧里亚克—勒利奥朗）将进一步拉开总成绩差距。

此外，第16赛段26.1公里个人计时赛，以及最后一周连续三天的阿尔卑斯山鏖战，都将成为左右总成绩走势的关键。其中，第20赛段皇后赛段将翻越时隔13年重返环法的萨伦山口(Col de Sarenne)，最终登顶传奇的阿尔普迪埃兹(Alpe d'Huez)。车手们将连续两天冲顶这座传奇名山，而第20赛段总爬升更高达5432米。

🗣 马丁内斯表示：

“这届环法，我的目标就是全力争取赛段冠军，同时竞争圆点衫，这是我最重要的两个目标。蒂贝里将专注于总成绩，而其他人则会抓住每一次争夺赛段冠军的机会。”

“我觉得自己今年的状态很好。虽然在环瑞士前遭遇摔车，但比赛期间每天都感觉越来越好，现在状态不错，希望能够把这样的感觉延续到环法。”

“这不仅仅是我一个人的比赛，我们拥有一支实力非常强大的队伍，很多队友都有能力赢下赛段，我相信大家都能在这三周比赛中找到属于自己的机会。”

🗣 体育主管克罗伊齐格(Roman Kreuziger)表示：

“我们带着一套非常均衡的阵容来到环法。首要目标是争取赛段冠军，同时全力支持蒂贝里冲击总成绩前十。结合他此前在环意的表现，我们相信他具备这样的实力。虽然赛季中段状态有所起伏，但我们认为他已经重新找回了节奏。虽然这是他的首次环法，但身边有很多经验丰富的队友，相信能够帮助他顺利完成三周比赛。”

“这也是卡鲁索职业生涯最后一场大环赛。延续环意的良好状态，在合作伙伴维拉尔宫帮助下完成恢复后，卡鲁索以出色的状态来到环法。他不仅将承担保护蒂贝里和马丁内斯的重要任务，同时也会全力冲击大环赛赛段全满贯。”

“马丁内斯自去年以来进步非常明显，无论个人能力还是领袖气质都有了进一步提升。我们的目标是帮助他争夺赛段冠军，同时向圆点衫发起冲击。”

“鲍豪斯迎来了个人第三次环法之旅，他此前已经多次接近赛段冠军，我们相信今年依然具备冲击胜利的实力。同时，他也始终愿意在车队需要的时候为队友付出。”

“斯坦纳德在今年环意展现了出色实力，将成为车队的重要发动机。范梅赫伦则将迎来职业生涯首场大环赛，除了积累宝贵经验之外，他还将担任鲍豪斯最后一棒的冲刺领骑，我相信这将成为他成长道路上的重要一步。”

“格拉戴克一直都是车队最值得信赖的队友之一，而莫霍里奇依然是巴林胜利车队历史上赢得环法赛段最多的车手。虽然他在环奥罗阿赛期间生病，但目前已经恢复健康，希望未来三周能够重新展现最佳状态。”

“很高兴看到团体计时赛重返环法。我们在今年环奥罗阿赛已经证明了自己的竞争力，希望能够在巴塞罗那取得一个理想的开局。第二赛段将是一场高速且极具技术性的比赛，因此避免意外至关重要；进入法国之后，每一天都是新的挑战。不过，我们拥有兼具经验、实力和战术选择的阵容，相信能够在今年环法取得令人满意的成绩。”

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