之前小鹏MONA M03只有纯电
但到了L03“一车双能”加入了增程
这个变化可能容易被低估了
本质上小鹏正在用“一车双能”
重写新能源车的动力逻辑

过去我们习惯把新能源车分成两条路线
纯电，或者增程/混动
但小鹏现在在做的事情是
把“动力路线选择”，变成“同一产品的双能力”

更关键的是，在小鹏体系里
纯电和增程正在被“同价并置”
这意味着用户不再需要在技术路线之间做选择
而是只需要看：是更偏城市用电，还是长途无焦虑

目前来看
小鹏旗下L03、P7+、G7、G6、GX、X9
都已进入“一车双能”体系
六款增程车型还将进行
从江西瑞金到延安的“超级增程万里远征”
用实际长途场景去验证这套能力体系

更深一层来看
“一车双能”本质上不是增加一种动力选择
而是在取消动力路线之间的边界

所以更直接的判断是
小鹏不是在做增程
而是在让“动力路线”这件事本身逐渐失去意义

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