前段时间刷到一个尚界Z7真实表现直播，现在懂车帝上也有了关于这台车更全面的性能摸底，看完几组数据，确实有些没想到。

最让我意外的其实是它的制动表现。测35.95米的百公里刹停成绩，在25万级中大型纯电轿车里属于优秀水平。虽然刹停瞬间车身前后晃动比较明显，但刹车全程的减速度分布非常均匀，不会出现前段软绵绵、后段突然猛点头的情况，制动力释放很线性，日常跟车 braking 时很好控制力度。

刹车踏板本身的调校偏轻盈、柔软，几乎没什么阻尼感，初段就能感觉到制动力的介入，不像有些电车前半段虚位很大让人心里没底。这种设定在城市拥堵路况下走走停停会很轻松，脚踝不累；需要紧急制动时，深踩下去也能给到足够的信心。

当然，35.95米这个成绩和Ultra版Brembo卡钳的33.1米还有差距，但Max+版作为主力走量版本，能做到这个水平已经超出预期了。懂车帝上关于这台车的完整测试数据还有很多，感兴趣可以去看看完整的视频内容。#懂车帝独播# #尚界Z7真实表现#