导致车手在缓冲区翻滚的因素可能是赛道落差

阿森赛道缓冲区与赛道存在落差

Marc Márquez提到

“我整个周末都很清楚：任何人在这里摔车进入砂石区都会非常危险。”

“这条赛道很漂亮，但我去年就说过，这里的砂石区不够好。”

“你进去速度很快，但 Fermín 甚至没那么快却还是受伤了。柏油和砂石之间的落差太大。”

Fabio Di Giannantonio提到
我曾多次说过，砂石缓冲区应该和柏油路面保持同一高度，甚至略高一点，这样才能真正起到减速和缓冲车手的作用。”

​阿森赛道最早是由传统的乡村公路演变而来的（1955年正式建成固定赛道）。荷兰本身地势低洼，水网密布。赛道在设计时，为了在大雨中快速排水，草地和碎石缓冲区，为了顺应排水地势，往往会明显向下倾斜，从而形成了路面与缓冲区的天然落差。
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