湖南#帕杰罗[超话]# 意大利宾尼法利纳公司设计的外形，CS6那个2.5T 的柴油发动机柴油机很不错，博世第二代高压共轨，汽油版还有一款是三连杆螺旋弹簧的，准超选四驱系统的主控式全驱系统，料堆得特别足，就是成本太高。评论完就打开闲鱼看看。//@内燃茶馆:CS6上市前夕论坛上的呼声还挺高的//@常盘台警卫:CS6实际上是原计划中的第二代车型，“新黑金刚”，但是因为各种原因没发展好，后续就没了后续；Q6那个是脱离广汽之后转进滁州时期计划的商乘两用产品，用的末期黑金刚的资源做的。说来前一阵子和一位日本朋友聊，他们说原来的长丰接管了部分大江厂（名古屋的那个三菱汽车大江工厂）的资源，手里有V3、V4以及V7三款车的东西。这么看当时如果没内外部干涉，长丰正经会在SUV这个路线上走挺不错。但是长丰犯了两个错误：第一个错误是引进大量奇瑞抛弃的干部，这些人强行拉起来的“乘用车计划”毁了长丰三菱的原有发展规划；第二个错误就是在湖南方面引进广汽的时候没有明确拒绝，广汽没引进的时候，长丰三菱项目仅仅是缺钱；广汽引进后，长丰三菱项目那就不止是钱的问题了。