回复@飞走的云520:那是因为工信部可以用专业设备统一环境变量:1.充电环境温度:全程维持 23±3℃,整车、电池静置浸车至少 12h,温度均衡后才能开始充电全国标准信...;2. 环境湿度≤95%,无凝露;3. 车辆静置要求:跑完工况后,必须在同温环境静置至少 30min 再启动回充。4. 优先使用车载交流 OBC 慢充。//@飞走的云520:工信部的能耗测试,就是用充电量来衡量车子能耗的。我觉得用充电量衡量使用费用很合理,无论是驱动效率、充电效率,最终电量都是用户买单。
发布于 上海
回复@飞走的云520:那是因为工信部可以用专业设备统一环境变量:1.充电环境温度:全程维持 23±3℃,整车、电池静置浸车至少 12h,温度均衡后才能开始充电全国标准信...;2. 环境湿度≤95%,无凝露;3. 车辆静置要求:跑完工况后,必须在同温环境静置至少 30min 再启动回充。4. 优先使用车载交流 OBC 慢充。//@飞走的云520:工信部的能耗测试,就是用充电量来衡量车子能耗的。我觉得用充电量衡量使用费用很合理,无论是驱动效率、充电效率,最终电量都是用户买单。