第二个其实比第一个更难，因为“卡车挂载物凸出车尾”的场景是摄像头最不擅长识别的。不仅要有激光和毫米波融合精准测量自车和挂载物末端的安全距离，还要及时重新规划，更新横向和纵向控制指令。“身体能跟上脑子”，没有SkyOS根本做不到。同样case要让FSD来，估计就直接....#特斯拉今天l4没#//@智能驾驶咚咚咚:NMW新版硬起来了。能不能也像AEB一样，自动从车端收集 NWM 精彩案例/场景（比如夜间绕行掉落物、故障/事故车、VRU 等），自动可以分享到社区/社媒，让每一台NWM都可以成为“NWM的优秀场景发现者”，让精彩被更多的发现、看见，从而相信 NWM硬起来了。也节省大家剪片子@肉肉爸比ev @拆那奥拓 @电动知士//@AD我是牛梅梅:这样的小细节多起来，大家才能多多用起来[赞][赞]