此次确定的40个试点城市，覆盖全国除港澳台、西藏、青海、云南、江西外的27个省级行政区。每个城市都领到了自己的“专属任务”——有的主攻汽车改装，有的聚焦二手车流通，有的专注汽车赛事、房车露营。
通知要求各试点城市“结合本地产业特色、市场特点、资源禀赋、区位条件、功能定位等实际情况，针对汽车流通消费不合理限制等堵点问题，完善改革创新举措”。这意味着，40个城市并非“一刀切”，而是各有所长、各司其职。
发布于 天津
崔东树