奥地利大奖赛Toto Wolff采访skysports

🎤：车队负责人，Toto Wolff。恭喜你。George取得了非常出色的成绩。这场胜利对他本人、团队士气、他的夺冠前景以及方方面面究竟有多重要？

TW：是的，表现非常好。从昨天第三节排位赛到现在，全程执行得无可挑剔。他速度很快。轮胎管理得当，心态沉稳，我真的为他感到高兴。

🎤：Toto，那他还有哪些方面需要改进？因为周五开赛初期，他的速度不如队友Kimi。看得出来他付出了很多努力。这份出色的状态从何而来？

TW：他清楚自己能开得很快。有时候只需要把所有条件整合到位。或许他之前对自己有些苛求。

🎤：专心驾驶就好。

TW：专心驾驶就好，专心驾驶就好，赛车选手思虑过多从来都不是好事。你们很擅长驾驶，思考分析的工作交给维修区的工作人员就好。

🎤：你把控得恰到好处。力求简单行事。Max紧随其后快速逼近，我觉得很难不去多想。当时在驾驶舱里压力有多大？George需要做多少节奏管控？还是说Max今天确实带来了巨大威胁？

TW：所以我认为这种情况下，少想反而更好。因为我们一直说，最快的比赛才是最优的比赛。不用刻意控速，保证不损耗后胎，通过压榨前胎性能来完成比赛。他正是这么做的，不去过多思考战术、不去纠结后方车距，只尽全力挖掘赛车全部性能，这就是他的做法。

🎤：说到后方车距，Kimi Antonelli全程紧追Max Verstappen，缠斗到最后一刻。两人仅相差零点三秒。这场较量看得人十分过瘾。前三名差距不到两秒。今天你为Kimi感到多自豪？

TW：我非常自豪。比赛开局他一心想在前几圈拿下胜利，这让他付出了不小代价。但我欣赏他的冲劲，他全力向前拼搏。上坡路段，他刹车点大概晚了三十米。下坡路段也是如此，这才是赛车该有的样子。我们之前也说过，我们希望车手全程保持进攻姿态。不能催着迟钝的驴奔跑，但可以驯服烈性赛马。

🎤：说到驴，也就是动力单元。我们几天前聊过动力单元的可靠性问题。两台赛车全程完赛无故障，你是否松了一口气？

TW：是的，如释重负。引擎团队功不可没，过去几周他们投入大量精力稳定动力单元控制系统的可靠性，显然这项工作永无止境。相关工作需要持续推进，我们必须保持领先。这也是Aaron今天登上领奖台的原因。他是George的引擎工程师。HPP与MGP双方合作融洽。团队氛围、思维模式与协作模式都十分出色。

🎤：除可靠性之外，另一大热议点是法拉利全新动力单元。看到他们的竞争力没有我们预想的那么强，你是否稍微放宽心？

TW：不好说。我听说他们的动力单元出现了一点过热问题。但他们本场的表现和上周巴塞罗那站相去甚远。我不清楚背后缘由。

🎤：接下来是主场赛事。你是否已经迫不及待等待银石的比赛？这场赛事一定会十分精彩。

TW：采访一结束，我就要动身前往牛津。

🎤：好，那我们不多占用你的时间，放你离开。恭喜你，银石见。

翻译：leya

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