或许很不符合大众印象，但在不同数据博主计算下，Charles的配速都跟同样进站次数的Lewis“神奇地”持平。在干净空气中他的表现相当合格，但是数一数他多少次遭遇非必要的攻防，导致过热、车损吧。

Charles在第一次VSC（http://t.cn/AXS1ROoX）主动追问策略、提出进站可能，事后证明，他还真凭直觉坐在车舱里正确判断了危险[允悲]；而法拉利pitwall手握所有数据，显然也意识到需要三停止损，但他们选择只让汉密尔顿进站。

【免责声明】只是今天比赛进程中的事实，如何理解它是大家的选择，对我来说what’s done is done.

#2026f1奥地利大奖赛#